Als havenbeveiliger bewaak je de poort van de wereldhandel: je controleert wie en wat de terminals op en af gaat, houdt toezicht op kilometers hek en kade, en bent de ogen en oren op een terrein dat dag en nacht doordraait. Het is een baan voor wie scherp en nauwkeurig is, want in de haven ligt de lat voor veiligheid hoog.
Qua loon val je onder de CAO Particuliere Beveiliging, meestal schaal 3 tot 5 (vanaf € 17,37 bruto per uur). Omdat een haven 24/7 draait, werk je in ploegendienst met nacht- en weekendtoeslagen. Veel havenfuncties vragen extra screening en kennis van de ISPS-code, de internationale veiligheidsregels voor havens.
Bron: CAO Particuliere Beveiliging 2024-2026, Bijlage 4
Toegang regelen, toezicht houden en de regels van de haven bewaken. Jij bepaalt wie en wat het terrein op mag.
Een haven is een afgesloten gebied met strenge regels, en jij bewaakt die grens. Het werk draait om een paar kerntaken:
Toegangscontrole bij terminals, poorten en kades: identiteit, pasjes en vrachtdocumenten controleren.
Surveillance over het terrein, langs hekwerk en kades, te voet of met een voertuig.
Cameratoezicht en meldkamer: beelden uitkijken, alarmen afhandelen, onregelmatigheden signaleren.
Ondersteuning bij controles: samenwerken met de terminal, de douane en de zeehavenpolitie als die een lading of persoon willen controleren.
Toezicht op de ISPS-regels: erop letten dat de internationale haven-veiligheidsregels worden nageleefd (daarover hieronder meer).
Je werkt nauwkeurig en volgens vaste procedures. Eén onbewaakte poort of een niet-gecontroleerde pas kan in de haven grote gevolgen hebben.
ISPS en ondermijning
Waarom haven-veiligheid zo streng is
Havens zijn een doelwit voor internationale smokkel. Daarom gelden er strenge regels, en is jouw controlewerk geen formaliteit.
Sinds 2004 geldt in alle internationale havens de ISPS-code (International Ship and Port Facility Security Code): wereldwijde afspraken over toegang, screening en toezicht in havens. Elke haventerminal heeft een veiligheidsplan en een verantwoordelijke (de Port Facility Security Officer). Als havenbeveiliger voer jij een deel van dat plan uit: je houdt onbevoegden buiten en zorgt dat alleen gecontroleerde mensen en ladingen erin komen.
Dat toezicht is hard nodig. Havens worden gebruikt voor drugssmokkel, en de cijfers zijn fors: in 2024 onderschepte de douane in de haven van Rotterdam ongeveer 26.000 kilo cocaïne (in 2023 was dat nog zo’n 45.000 kilo). Het onderscheppen zelf doen de douane en het HARC-team, niet de beveiliger. Maar juist daarom is de eerste schakel, strenge toegangscontrole en screening, zo belangrijk, en daar sta jij.
“Mensen denken aan actie, maar het echte werk is discipline. Elke pas controleren, elke keer, ook om vier uur ’s nachts. Daar zit de veiligheid.” — Havenbeveiliger (vul echte naam/locatie in, of verwijder)
Direct aan de slag in de haven?
De actuele vacatures staan hierboven. Wil je eerst weten wat je gaat verdienen, reken het uit met de salariscalculator, of bekijk alle vacatures voor beveiligers.
Een haven slaapt nooit. Je draait in ploegendienst, en dag en nacht verschillen flink.
Dagdienst
Veel verkeer: vrachtwagens, personeel, leveranciers en bezoekers melden zich. Je bent vooral bezig met toegangscontrole bij de poorten en het op gang houden van de logistieke stroom zonder dat de veiligheid eronder lijdt.
Avond- en nachtdienst
Rustiger qua verkeer, maar juist dan telt het toezicht. Je doet surveillanceronden over een groot, vaak slecht verlicht terrein, houdt cameratoezicht en let op activiteit die er niet hoort. Deze uren leveren ook de meeste toeslag op.
Wat je nodig hebt
Wat heb je nodig om in de haven te werken?
Het beveiligingsdiploma is de basis. In de haven komen daar bijna altijd extra screening en haven-specifieke eisen bij.
Mbo-diploma Beveiliger 2 en een geldig legitimatiebewijs van de beveiligingsbranche.
Strenge screening. Voor veel haventerreinen is een uitgebreide VOG of een Verklaring van Geen Bezwaar nodig; sommige werkgevers screenen extra vanwege het ondermijningsrisico.
Kennis van de ISPS-code en de procedures van de terminal. Vaak krijg je hier training in bij indiensttreding.
Rijbewijs is voor surveillance op grote terreinen vaak handig of vereist.
Onregelmatig kunnen werken. Ploegendienst met nacht- en weekenddiensten hoort er standaard bij.
Het basisloon volgt de CAO Particuliere Beveiliging. Een havenbeveiliger zit meestal in schaal 3 tot 5, met veel toeslag door de ploegendienst.
Schaal
Rol in de haven
Uurloon vanaf
Schaal 3
Havenbeveiliger (Beveiliger A)
€ 17,37
Schaal 4
Beveiliger B, met ervaring en extra taken
€ 18,11
Schaal 5
Coördinator of objecthoofd op de terminal
€ 19,22
Omdat de haven 24/7 draait, werk je veel uren in een toeslag-window:
Nachttoeslag +20% (ma t/m vr, 00:00-07:00)
Weekendtoeslag +35% (zaterdag en zondag)
Feestdagentoeslag +50%
Een havenbeveiliger in ploegendienst komt door die toeslagen onder de streep structureel hoger uit dan het kale uurloon doet vermoeden. Reken je eigen situatie door met de salaris beveiliger calculator, of lees meer over het salaris van een beveiliger.
Per haven
Havenbeveiliging per regio
De grote zeehavens zitten verspreid over het land. Bekijk de vacatures in jouw regio.
Rotterdam De grootste haven van Europa, het zwaartepunt van de havenbeveiliging. Vacatures Zuid-Holland
Veelgestelde vragen over werken als havenbeveiliger
De vragen die we het vaakst krijgen over havenbeveiliging, kort en eerlijk beantwoord.
Wat verdient een havenbeveiliger?
Een havenbeveiliger valt onder de CAO Particuliere Beveiliging, meestal in schaal 3 tot 5, met een uurloon vanaf € 17,37. Omdat een haven 24/7 in ploegendienst draait, komen daar structureel nachttoeslag (+20%), weekendtoeslag (+35%) en feestdagtoeslag (+50%) bij. Reken je exacte loon uit met de salariscalculator.
Wat is de ISPS-code?
De ISPS-code (International Ship and Port Facility Security Code) is een internationale regeling uit 2004 met afspraken over toegang, screening en toezicht in havens. Elke terminal heeft een veiligheidsplan en een verantwoordelijke (Port Facility Security Officer). Als havenbeveiliger voer je een deel van dat plan uit.
Welke eisen gelden er om havenbeveiliger te worden?
Je hebt het mbo-diploma Beveiliger 2 en een geldig legitimatiebewijs nodig. Voor de haven komt daar vaak een uitgebreide VOG of Verklaring van Geen Bezwaar bij, plus kennis van de ISPS-code en de procedures van de terminal. Meer hierover lees je op onze pagina opleidingseisen havenbeveiliging.
Werk je als havenbeveiliger ook ’s nachts?
Ja. Een haven draait 24 uur per dag, dus je werkt in ploegendienst met dag-, avond- en nachtdiensten, plus weekenden en feestdagen. Die onregelmatige uren leveren extra toeslag op, wat je maandloon flink kan verhogen.
Is havenbeveiliging gevaarlijk vanwege de drugscriminaliteit?
Havens zijn een doelwit voor smokkel: in 2024 onderschepte de douane in Rotterdam zo’n 26.000 kilo cocaïne. Het onderscheppen doen de douane en het HARC-team, niet de beveiliger. Jouw rol is toegangscontrole en toezicht volgens vaste procedures. Je werkt volgens strikte regels en zelden alleen, met camera’s, een meldkamer en collega’s om je heen.
Waar zijn de meeste havenbeveiliger-vacatures?
De meeste functies zitten rond de grote zeehavens: Rotterdam (de grootste haven van Europa), Amsterdam en IJmuiden, de Zeeuwse havens Vlissingen en Terneuzen, Moerdijk en de Eemshaven in Groningen. Bekijk de actuele vacatures voor beveiligers en filter op regio.
