Vacatures beveiliging Schiphol.
Werk als beveiliger op Schiphol bij de security screening in de terminals, bij de vrachtafhandeling op Schiphol-Zuidoost of bij de kantoren en hotels rond de luchthaven. Direct bij de werkgever, geen tussenpersoon.
Werken als beveiliger op Schiphol: security screening, terminals en cargo op één luchthaven.
Schiphol is de grootste werklocatie voor luchthavenbeveiliging in Nederland: passagiers, bagage, vracht en honderden bedrijven rond de luchthaven vragen 24 uur per dag om beveiligers.
Wie beveiliger vacatures op Schiphol zoekt, komt terecht in een arbeidsmarkt die nergens anders in Nederland bestaat. Het accent ligt op security screening – de passagiers- en bagagecontrole bij de securityfilters – aangevuld met terminal- en gatebeveiliging, cargo- en vrachtbeveiliging op Schiphol-Zuidoost en toegangscontrole bij de kantoren, distributiecentra en hotels op Schiphol-Rijk en Schiphol-Oost. Houd rekening met een vast onderdeel van elke sollicitatie: een VOG en een achtergrondonderzoek horen er standaard bij, omdat je werkt in een omgeving waar de Koninklijke Marechaussee toezicht houdt en voor airside-functies een Schipholpas nodig is. Daar staat tegenover dat je werkt in een 24/7-omgeving met veel diensten, doorgroeikansen en collega’s.
- Security screening (passagiers- en bagagecontrole) – controle van reizigers, handbagage en ruimbagage bij de securityfilters en gates, in ploegendienst.
- Terminal- en gatebeveiliging – toezicht, surveillance en toegangscontrole in de vertrek- en aankomsthallen, op Schiphol Plaza en op de pieren.
- Cargo- en vrachtbeveiliging – controle van luchtvracht, loodsen en distributiecentra op vrachtgebied Schiphol-Zuidoost.
- Toegangscontrole bedrijventerreinen en hotels – receptie- en objectbeveiliging bij kantoren, parkeerterreinen en luchthavenhotels op Schiphol-Rijk en rond de luchthaven.
Wat verdient een beveiliger op Schiphol?
Het salaris volgt de CAO Particuliere Beveiliging, met toeslagen voor avond-, nacht- en weekenddiensten.
Op Schiphol bepaalt vooral het type werk je uurloon: security screening en terminalbeveiliging kennen hun eigen functieschalen, terwijl object- en receptiebeveiliging bij de kantoren rond de luchthaven vaak op schaal 3 uitkomt. Diploma’s, ervaring en onregelmatige uren tellen door in wat je uiteindelijk overhoudt. Let op: bovenop de CAO-bedragen hanteren werkgevers op de luchthaven soms eigen luchthaven- of functietoeslagen, en die verschillen per werkgever. Onderstaande tabel geeft een realistisch beeld voor de regio.
| Type werk | Bruto per uur |
|---|---|
| Beveiliger starter (schaal 2) | vanaf € 16,63 |
| Objectbeveiliging kantoren (schaal 3) | circa € 18 – € 21,50 |
| Evenementen- / publieksbeveiliging | circa € 19 – € 22 |
| Mobiele surveillance | circa € 17,50 – € 21 |
| Coördinator / teamleider | circa € 22 – € 28,50 |
| Avondtoeslag (ma-vr 18:00 – 24:00) | +10% |
| Nachttoeslag | +50% |
| Weekendtoeslag (za-zo) | +35% |
Reiskosten worden sinds 2026 vergoed vanaf de eerste kilometer (€ 0,23 per km netto). Op Schiphol draait vrijwel alles in een 24/7-rooster met vroege, late en nachtdiensten, waardoor de ORT-toeslagen flink kunnen oplopen; eventuele aanvullende luchthaventoeslagen verschillen per werkgever en staan in de arbeidsvoorwaarden van de vacature.
De grootste werkgevers voor een beveiliger op Schiphol.
De arbeidsmarkt voor een beveiliger op Schiphol draait grotendeels om deze partijen.
Schiphol is een stad op zich. De ene dienst sta je bij de securityfilter, de andere loop je rondes op de pieren of controleer je vracht op Zuidoost — geen dag is hetzelfde en het rooster loopt gewoon door in de nacht.
Terminals, gebieden en bereikbaarheid op Schiphol.
Schiphol bestaat uit duidelijk afgebakende werkgebieden. In het centrum liggen de terminals met de vertrek- en aankomsthallen, Schiphol Plaza en de pieren – het domein van security screening en terminalbeveiliging. Ten zuidoosten daarvan ligt het vrachtgebied Schiphol-Zuidoost met loodsen en distributiecentra, en op Schiphol-Rijk en Schiphol-Oost zitten kantoren, logistiek en hotels. De bereikbaarheid met het openbaar vervoer is uitstekend: het treinstation ligt direct onder Schiphol Plaza en ook ’s nachts rijden er treinen en nachtbussen, wat goed uitkomt bij vroege en late diensten. Bussen verbinden de terminals met Schiphol-Zuidoost, Schiphol-Rijk en Hoofddorp. Voor de vrachtgebieden is een auto handig; of je als medewerker kunt parkeren en waar, verschilt per werkgever. Reken bij airside-functies op wat extra tijd voor de toegangscontrole aan het begin van je dienst.
Doorgroeimogelijkheden als beveiliger op Schiphol.
Een beveiliger op Schiphol die zich wil ontwikkelen, zit op de beste plek van Nederland: nergens zijn zoveel specialisaties in aviation security te vinden. Wie start in de terminal of bij een object kan via aanvullende diploma’s en certificeringen doorgroeien naar specialistische functies:
- Teamleider / coördinator aviation security – aansturen van een screeningsteam bij de filters en contact met de opdrachtgever.
- Specialisatie security screening – certificering voor bagage- en vrachtscreening en het werken met detectieapparatuur.
- Cargo- en luchtvrachtbeveiliging – doorgroei richting het beveiligen van luchtvrachtprocessen op Schiphol-Zuidoost.
- BHV en EHBO – onmisbaar in de drukke terminals en vaak een voorwaarde voor betere diensten.
Veel werkgevers op Schiphol bieden interne opleidingstrajecten met behoud van loon. Vraag er tijdens je sollicitatie naar.
Veelgestelde vragen over werken als beveiliger op Schiphol.
De meest gestelde vragen die we krijgen – kort en eerlijk beantwoord.
Het salaris volgt de CAO Particuliere Beveiliging: starters beginnen vanaf € 16,63 bruto per uur (schaal 2), met toeslagen van +10% voor avond-, +50% voor nacht- en +35% voor weekenddiensten. Omdat Schiphol een 24/7-omgeving is, lopen die toeslagen snel op. Sommige werkgevers hanteren daarnaast eigen luchthaven- of functietoeslagen; die verschillen per werkgever en staan in de vacaturetekst.
De basis is het diploma Beveiliger 2 met een geldig Justis-legitimatiebewijs. Voor security screening leidt je werkgever je daarnaast op voor de vereiste aviation-certificeringen. Standaard onderdeel van de procedure op Schiphol is een VOG en een achtergrondonderzoek; voor airside-functies heb je bovendien een Schipholpas nodig. Die screening hoort bij werken in een omgeving waar de Koninklijke Marechaussee toezicht houdt en is voor iedereen gelijk.
Meestal wel: de luchthaven draait 24/7 en de meeste functies werken in een ploegendienstrooster met vroege, late en nachtdiensten. Daar staat de nachttoeslag van +50% tegenover. Bij object- en receptiebeveiliging op de bedrijventerreinen rond de luchthaven zijn er ook functies met overwegend dagdiensten. Hoe het rooster precies is opgebouwd, verschilt per werkgever en staat in de vacature.
Het OV is uitstekend: het treinstation ligt direct onder Schiphol Plaza en ook ’s nachts rijden er treinen en nachtbussen, dus vroege en late diensten zijn goed bereikbaar. Bussen verbinden de terminals met Schiphol-Zuidoost en Schiphol-Rijk. Voor de vrachtgebieden is een auto handig; personeelsparkeren is per werkgever geregeld en verschilt dus per functie. Reiskosten worden vergoed vanaf de eerste kilometer (€ 0,23 per km netto).
Veel beveiligers starten bij de security screening of in de terminal en groeien door naar teamleider of coördinator aviation security. Andere routes zijn specialisatie in bagage- en vrachtscreening, cargo-beveiliging op Schiphol-Zuidoost of mobiele surveillance rond de luchthaven. Werkgevers bieden vaak interne opleidingstrajecten met behoud van loon, zodat je certificeringen tijdens je dienstverband haalt.
Open sollicitatie als beveiliger op Schiphol.
Geen passende vacature gevonden? Laat hieronder je gegevens achter – we bellen je terug.